proprietà del prodotto:
| GENERE | DESCRIVERE |
| categoria | Circuito integrato (IC) Embedded - Microcontrollori |
| produttore | NXP USA Inc. |
| serie | MPC56xx Corivva |
| Pacchetto | vassoio |
| stato del prodotto | disponibile |
| processore di base | e200z4 |
| Specifica del kernel | dual-core a 32 bit |
| velocità | 80MHz |
| Connettività | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| Periferiche | DMA, POR, PWM, WDT |
| Capacità di memorizzazione del programma | 1MB (1M x 8) |
| Tipo di memoria del programma | veloce |
| Capacità EEPROM | - |
| Dimensione RAM | 128K x 8 |
| Tensione - Alimentazione (Vcc/Vdd) | 3 V ~ 5,5 V |
| convertitore di dati | A/D 32x12b |
| OsciTipo di latore | interno |
| Temperatura di esercizio | -40°C ~ 125°C (TA) |
| tipo di installazione | Tipo a montaggio superficiale |
| Pacchetto/recinzione | 144-LQFP |
| Imballaggio del dispositivo del fornitore | 144-LQFP (20x20) |
| Numero del prodotto di base | SPC5643 |
Classificazione dell'ambiente e dell'esportazione:
| ATTRIBUTI | DESCRIVERE |
| Stato RoHS | Conforme alla specifica ROHS3 |
| Livello di sensibilità all'umidità (MSL) | 3 (168 ore) |
| Stato REACH | Prodotti non REACH |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
Descrizione dell'assemblaggio del chip dell'automobile:
1. Chip funzione (MCU)
MCU è anche chiamato "unità di controllo micro".Se le funzioni del sistema di controllo elettronico, del sistema di infotainment, del sistema di trasmissione, del sistema di movimento del veicolo e di altri sistemi dell'auto desiderano funzionare normalmente, è necessario questo tipo di chip funzionale per raggiungerlo.Tra questi, anche il più popolare "sistema di guida automatica" è inseparabile dal chip funzionale.
2. Semiconduttore di potenza
Il semiconduttore di potenza viene utilizzato principalmente nel sistema di controllo della potenza dell'automobile, nel sistema di illuminazione, nell'iniezione di carburante, nella sicurezza del telaio e in altri sistemi, tra i quali i veicoli a carburante tradizionali generalmente lo utilizzano nei campi dell'avviamento, della generazione di energia, della sicurezza e così via;I veicoli di nuova energia necessitano di un gran numero di semiconduttori di potenza per soddisfare le frequenti esigenze di conversione della tensione dei veicoli.Inoltre, molte parti dei veicoli elettrici necessitano anche del supporto di semiconduttori di potenza.
3. Sensore
Il sensore dell'automobile è il dispositivo di input del sistema informatico dell'automobile.La sua funzione è convertire varie informazioni sulle condizioni di lavoro durante il funzionamento dell'automobile, come la velocità del veicolo, la temperatura di vari mezzi, le condizioni operative del motore, ecc., in segnali elettrici e inviarli al computer, in modo che l'automobile funzioni al meglio condizione.Ad esempio, sensore di ossigeno, sensore di pressione dei pneumatici, sensore di temperatura dell'acqua, sensore di posizione del pedale dell'acceleratore elettronico, ecc.
Quindi, per riassumere, i chip per auto sono molto importanti per un'auto.Tra i tre tipi di chip funzionali, semiconduttori di potenza e sensori, i sensori detengono la quota di mercato minore.Ma se non c'è il sensore, le auto non possono nemmeno schiacciare l'acceleratore.Ora credo che tutti comprendiamo perché le auto non possono essere costruite senza chip.
Di quanti chip ha bisogno un'auto?
In passato, ci volevano circa 500-600 chip per realizzare un'auto tradizionale.Ma con il continuo sviluppo dell'industria automobilistica, le auto di oggi stanno gradualmente passando da meccaniche a elettroniche.Le auto stanno diventando sempre più intelligenti, quindi il numero di chip richiesti sarà naturalmente maggiore.Resta inteso che il numero medio di chip richiesti per ogni auto nel 2021 ha raggiunto più di 1000.
Oltre alle auto tradizionali, i veicoli a nuova energia sono la "grande famiglia" dei chip.Tali veicoli necessitano di un gran numero di inverter CC-CA, trasformatori, convertitori e altri componenti e anche la domanda di IGBT, MOSFET, diodi e altri dispositivi a semiconduttore è aumentata in modo significativo.Pertanto, un nuovo veicolo energetico migliore può richiedere circa 2000 chip, il che è molto sorprendente.
